1978年有什么灾难

1978年7月11日发生在西班牙加泰罗尼亚塔拉戈纳省阿尔卡纳尔圣卡罗迪拉休闲露营区，一台装载丙烯的化学槽车所引发的爆炸事故，共造成217人死亡，至少200人受伤。

1978年6月2日，由东京羽田飞往大阪伊丹的日本航空115号波音747-146SR（巨型喷气式客机，注册编号JA8119）在大阪府丰中市萤池西町的大阪伊丹国际机场着陆时，由于飞行员操作失误，导致角度过大引起的机尾擦地事故。本次事故虽然没有出现死者，但是由于降落时的碰撞导致25人受伤。

1978年12月28日，联合航空173号班机是一班自美国纽约肯尼迪国际机场起飞，经停科罗拉多州丹佛国际机场，前往俄勒冈州波特兰国际机场的定期航班。航班在进场时，在起落架放下后，代表鼻轮及主起落架的三盏绿灯只有两盏亮起。由于正副机长在检查及排除故障时不断盘旋于波特兰周边地区，航班最终于一小时后因燃料耗尽而在第158大道东北和东伯恩赛德街附近人烟稀少的邻近地方坠毁，造成机上189人中10人遇难、24人重伤，时距波特兰国际机场仅11公里。

1978年11月15日，一架冰岛航空001号班机是冰岛航空一班来回沙特阿拉伯吉达国际机场至斯里兰卡班达拉奈克国际机场定期航班，一架道格拉斯DC-8客机坠毁于卡图纳亚克造成183名乘客死亡。

1978年1月1日，印度航空855号班机当天晚间一架波音747-237B在从孟买国际机场起飞后于距离班德拉海岸3千米处失控坠海，机上213人无一生还。这是印度本土伤亡第二惨重的空难，仅次于1996年发生的新德里撞机事件。

1978年4月20日在苏联境内的摩尔曼斯克附近被苏联国土防空军机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤，飞机最后迫降在苏联俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国卡累利阿苏维埃社会主义自治共和国洛乌希以南已经冰冻的科皮亚维湖湖面上。

在1978年9月25日在美国加州的圣迭戈与一架塞斯纳C-172小型飞机相撞，造成144人死亡，成为加州史上最严重空难。迄今为止，它是太平洋西南航空公司史上死亡人数最高的空难。这是当时美国史上最惨重的空难，这一记录一直保持到8个月后的美国航空191号班机发生为止。飞机坠毁于圣迭戈北部，造成机上所有135人，2名在小型飞机的男子也罹难，地面上也有7人受波及死亡，其中包括一个四口之家。另外地面上还有9人受伤，22间房屋被摧毁或破坏。

罗德西亚航空825号班机是一班在1978年9月3日的罗德西亚丛林战争中；被津巴布韦人民革命军（ZIPRA）击落的航班。该被击落的航班由一架名为“胡尼亚尼号”的维克斯子爵飞行，当时正飞行维多利亚瀑布经卡里巴至首都索尔兹伯里航线的最后一段，为罗德西亚航空的定期航班。机上52名乘客和4名机组人员中，38人死于空难中；

意大利航空4128号班机空难是意大利航空一班的来回罗马罗马-菲乌米奇诺机场至法尔科内-博尔塞利诺机场定期航班，1978年12月23日，一架道格拉斯DC-9客机坠毁于第勒尼安海，造成108名乘客死亡。

腓特烈·瓦伦提斯失踪事件发生于1978年10月21日，20岁青年腓特烈·瓦伦提斯驾驶一架塞西纳182型飞机从澳大利亚墨尔本飞往金岛期间，在巴斯海峡上空失踪。瓦伦提斯失踪前向墨尔本航空管制中心报告有一架飞机在他1,000尺上方盘旋，引擎断断续续地运作，最后一句话是“那不是飞机！”。