1983年发生了什么灾难

1983年贵州木冲沟矿难，为1983年3月20日，发生于贵州省六盘水市水城县的一起重大煤矿瓦斯爆炸事故，事故共造成84人死亡、19人受伤。

1983年日本海中部地震发生于当地时间5月26日11:59:57，矩震级为7.8级。地震震中位于日本秋田县能代市以西100千米左右的日本海上。地震造成104人死亡，其中100人死于地震引发的海啸。

加拿大航空797号班机是加拿大航空在1983年6月2日前的一班由美国达拉斯至加拿大蒙特利尔的定期航班。就在1983年6月2日当天，一架DC-9-32型客机执行此航班时，飞机的厕所发生火警，浓烟充斥着整架飞机。虽然飞机最后成功迫降，可是降落后发生的大火却令机上23名乘客来不及逃生死亡。

1983年7月1日，朝鲜民航的一架伊尔-62M窄体客机在西非国家几内亚境内坠毁。机上17名乘客和6名机组人员全部死亡。这是朝鲜航空历史上第一次有人员死亡的事故、几内亚航空史上死亡人数最多的事故，也是伊尔-62飞机史上死亡人数第十多的事故。

苏联民航5463号班机，是一班自车里雅宾斯克飞往阿拉木图的苏联民航国内航班。1983年8月30日，该机在向阿拉木图进近时坠毁。飞机撞毁于多兰山西坡海拔约690米高的地方。机上90人全部遇难。

大韩航空007号班机遭击落事件，发生于当地时间1983年9月1日清晨。大韩航空007号班机由美国阿拉斯加的安克雷奇起飞，前往韩国汉城。007号班机自安克雷奇起飞后即偏离航线，经过位于阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多个导航点时航管均未作出警告，机长也在偏离导航点数百公里的情况下，多次向航管通报自己正常通过导航点，随即两次分别侵入苏联位于堪察加半岛和库页岛的领空，遭苏联国土防空军Su-15拦截机拦截。由于事发时间未日出，苏方误判其为RC-135侦察机，在联络不果、四次空射炮击警告无效后，苏联军机于库页岛苏联领空内，向007号班机发射两枚空对空导弹，命中一枚，此时007号班机偏离原定航线达600余公里。13分钟后，007号班机不幸坠毁于库页岛西南方的公海，机上所有乘客与机组员死亡。因为机上载有含美国在内多达16个国家和地区的公民，此事引发外交反弹。机上载有240名乘客以及29名机组人员，包括大韩民国旅客72人、美国旅客61人、台湾旅客24人、日本旅客22人、香港旅客9人、其他国家旅客51人。美国众议员拉里·麦唐诺也搭乘这架班机预定前往首尔参加美韩共同防御条约签订30周年纪念仪式。

1983年桂林奇峰岭机场撞机事件发生于1983年9月14日9时34分。事件发生在广西壮族自治区桂林市军民两用的桂林奇峰岭机场，当时一架执行广州－桂林－北京航班的中国民航班机正在跑道上滑行，准备前往北京首都国际机场。在客机通过机场联络道口开始转弯时，一架隶属于中国人民解放军空军的轰炸机进入跑道，其左机翼撞入客机右侧，轰炸机左发动机撞上客机机头设备舱，机身被撞出一个大洞。这次事件造成客机上共11名乘客死亡，其中1人当场死亡，10人送院后不治；20名乘客和2名机组人员受伤；客机因机身受损严重而报废。

海湾航空771号班机是由巴基斯坦卡拉奇飞往阿拉伯联合酋长国阿布扎比的国际航班。1983年9月23日，执飞该航班的波音737型客机即将抵达阿布扎比国际机场时，行李舱发生了爆炸。飞机坠落在阿布扎比和迪拜之间的沙漠中。机上112人全部死亡，乘客大多为回国与家人共度古尔邦节后返回阿联酋和巴林工作的巴基斯坦公民。这是阿联酋民航史上最严重的事故。

苏联民航6833号班机于1983年11月18日在从格鲁吉亚第比利斯到苏俄今圣彼得堡期间遭到七名格鲁吉亚青年劫机。克格勃的阿尔法特种部队突袭了班机，导致8人死亡。事后存活的劫机者被判处死刑。

哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。

苏联民航601号班机，是苏联民航一班自阿尔汉格尔斯克飞往列舒孔斯科耶的定期国内航班。1983年12月24日，这架飞机在向列舒孔斯科耶接近时因飞行员失误坠毁。机上49人中，5人生还。